ব্যাটারি কাঁচামালের দামের উঁচুতে উঠা বাইডির জন্য জ্বলন নিষিদ্ধ করার শেষ ধাক্কা হয়ে গেছে?

কিছুক্ষণ আগে, বিওয়াইডি ঘোষণা করেছিল যে তারা তাদের সমস্ত জ্বালানী গাড়ির উৎপাদন সম্পূর্ণ বন্ধ করবে,সফলভাবে প্রথম ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানি হয়ে ওঠে সম্পূর্ণরূপে জ্বালানী গাড়ির উৎপাদন বন্ধ. এই পছন্দটি এখন বুদ্ধিমান পছন্দ বলে মনে হচ্ছে না যেহেতু ব্যাটারি এবং কাঁচামালের দাম বন্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিওয়াইডি কেন প্রবাহিত করতে চায়?

এটা নদীর ওপারে যাচ্ছে না, এটা স্বাভাবিক ব্যাপার।

২০২১ সাল থেকে, বাইডির নতুন শক্তি মডেলগুলি একটি বিস্ফোরক সময়ের মধ্যে প্রবেশ করেছে। এটি ২০২১ সালে ৬০০,০০০ ইউনিট এবং জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারি ২০২২ সালে ১৮০,০০০ ইউনিট বিক্রি করেছে। এবং তাদের বেশিরভাগই গ্রাহকদের সক্রিয় পছন্দ,অনলাইন গাড়ি-হেলিং বা ট্যাক্সি পরিবর্তেনীতিগত সহায়তা এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি উভয়ই রয়েছে।

নীতিগুলির সহায়তায়, নতুন শক্তির যানবাহনের শিল্প শৃঙ্খলা পরিপক্ক হয়েছে এবং ব্যবহারকারী এবং প্রত্যাশিত ব্যবহারকারীদের বৃদ্ধির হার অত্যন্ত দ্রুত।বাজারেও একক জ্বালানী ভিত্তিক থেকে এমন একটি পরিস্থিতিতে পরিবর্তিত হয়েছে যেখানে একাধিক বিকল্প যেমন জ্বালানী, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, পরিসীমা সম্প্রসারণ, এবং খাঁটি বিদ্যুৎ একসাথে বিদ্যমান। ২০২১ সালে, বাইড ডিএম-আই প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলি ব্যবহার করবে জ্বালানী গাড়ির বাজারকে ক্ষয় করতে। মাত্র এক বছরের মধ্যে,বিওয়াইডি দ্রুত একটি ব্র্যান্ড থেকে পরিবর্তিত হয়েছে যা জ্বালানী যানবাহনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে এমন একটি ব্র্যান্ডে যা কেবলমাত্র নতুন শক্তির যানবাহনের পরিমাণের উপর নির্ভর করেএটি বাইডকে সম্পূর্ণরূপে জ্বালানী গাড়ির উপর নির্ভরতা থেকে মুক্তি পেতে সক্ষম করেছে, তাই এটি চার্জিং পিলগুলি চালু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারে না।যা ব্যয়বহুল নয় এবং চার্জিং পাইলে নির্ভর করে না, মধ্যম দামের জ্বালানী গাড়ির বাজারের বাইরে বেরিয়ে আসার গতি বাড়ানোর জন্য।

প্রযুক্তির দিক থেকে, যদি ডিএম-আই হাইব্রিড প্রযুক্তির সাফল্য বাইডকে হাইব্রিড ক্ষেত্রে সমৃদ্ধ করে তোলে, তাহলে লিথিয়াম, নিকেল এবং কোবাল্টের দাম, ব্যাটারির কাঁচামাল,আকাশ ছোঁয়া করেছেবিওয়াইডি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিতে মনোনিবেশ করেছে এবং নিকেল এবং কোবাল্টের বৃদ্ধি লিথিয়ামের তুলনায় অনেক বেশি,যা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিকে টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল করে তোলেবিওয়াইডি বহু বছর ধরে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিতে মনোনিবেশ করে আসছে এবং তাই ব্যাটারি ক্ষেত্রে অগ্রণী কোম্পানি হয়ে উঠেছে।ব্লেড ব্যাটারি বর্তমানে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যাটারি হয়ে উঠেছেবিওয়াইডি শুধু গাড়ি কিনতে পারে না, ব্যাটারিও বিক্রি করতে পারে, যা বিওয়াইডি-র মধ্যে জ্বালানিচালিত গাড়ির গুরুত্বকে আরও কমিয়ে দেয়।

সরকারকে চিত্কার করার জন্য জ্বালানী গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করা?

বাইডির জ্বালানীচালিত যানবাহন উৎপাদন বন্ধের ঘোষণা কেবল তার নিজস্ব চাহিদার কারণে নয়, কিছু পরিমাণে নীতি পূরণের জন্য এবং নীতিগত সহায়তা চাইতে থাকে।প্রথম ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতা হিসেবে জ্বালানিচালিত যানবাহন উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছেবিওয়াইডি-এর প্রতিনিধি মার্চের শেষের দিকে ইলেকট্রিক গাড়ির ১০০ জনের মিটিং-এ বক্তৃতা দিয়ে,তিনি আশা করেন যে তিনি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের দুটি পায়ে ফোকাস করবেন......................যা BYD-এর বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে দাম বাড়াতে বাধ্য করবে এবং এই ক্রমবর্ধমান সুযোগটি হারাবেসরকারকে একটি বিবৃতি দেওয়ার জন্য এবং ভর্তুকি নীতি চালিয়ে যাওয়ার জন্য সাহায্যের জন্য "জ্বালানী যানবাহনগুলির উত্পাদন লাইন বন্ধ করার" সুযোগ নেওয়ার একটি ধরণের চেহারা রয়েছে।

সংক্ষিপ্তসার

বিওয়াইডি-র জন্য, জ্বালানী গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করা এখন আর একটি পছন্দ নয়, কিন্তু একটি অনিবার্য ফলাফল। উৎপাদন ক্ষমতার দিক থেকে, ডিএম-আই মডেলগুলির গরম বিক্রয় বিওয়াইডি-র উত্পাদন লাইনকে অভিভূত করেছে,এবং অনেক মডেলের অর্ডারের পর কয়েক মাস অপেক্ষা করা স্বাভাবিক হয়ে উঠেছে।পুরাতন জ্বালানী গাড়ির ব্যবসা বন্ধ করাও সম্পদ অপ্টিমাইজেশনের চাহিদা পূরণ করেবাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ইভি এবং ডিএম প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির ব্যবসায়ের উপর মনোনিবেশ করা নীতি এবং বাজারের চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।এবং এটি বাজারের দখল ত্বরান্বিত করার জন্য সুবিধাজনক. যেভাবেই হোক না কেন, এটি একটি ভাল পছন্দ। "প্রথম ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানি যা জ্বালানী গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে" শিরোনামটি BYD এর ব্র্যান্ড ইমেজকে কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে পারে।এই পছন্দটি এক পাথরে তিন পাখিকে হত্যা করতে পারে।.