ভবিষ্যতে, লিথিয়াম ব্যাটারি এখনও নতুন শক্তির উপর আধিপত্য বিস্তার করবে

আমরা কি সবসময় লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করতে চাই?লিথিয়াম ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য কি অন্য ব্যাটারি থাকবে?এটি পাওয়ার ব্যাটারি প্রযুক্তির টেকসই উন্নয়নের একটি সমস্যা।

প্রথমত, লিথিয়াম ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে চলবে। বর্তমানে লিথিয়াম ব্যাটারির নির্দিষ্ট শক্তির সীমা প্রায় ৩০০ ওয়াট-ঘন্টা/কেজি এবং নতুন লিথিয়াম ব্যাটারি ৩৫০ থেকে ৪০০ ওয়াট-ঘন্টা/কেজি পর্যন্ত পৌঁছতে পারে।২০২৫ সালে বিদ্যমান তরল ইলেক্ট্রোলাইট লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তির প্রায় সমতুল্য প্রথম প্রজন্মের সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি উপস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে২০৩০ সালের পর, নতুন ধনাত্মক এবং নেতিবাচক উপকরণ সহ দ্বিতীয় প্রজন্মের সম্পূর্ণ সলিড স্টেট ব্যাটারি, 500 ওয়াট-ঘন্টা / কেজি পর্যন্ত নির্দিষ্ট শক্তি, উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি লিথিয়াম-সালফার ব্যাটারি,ধাতু এবং বায়ু ব্যাটারি.সোডিয়াম-আইন ব্যাটারির সাম্প্রতিক পারফরম্যান্স উচ্চ-পারফরম্যান্স যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।সোডিয়াম ব্যাটারি এবং পটাসিয়াম ব্যাটারির পারফরম্যান্স ব্যাপকভাবে উন্নত হবে, যার নির্দিষ্ট শক্তি প্রায় 300 ওয়াট-ঘন্টা / কেজি।

ব্যাটারি শিল্পের টেকসই উন্নয়নের দৃষ্টিকোণ থেকে, ২০৩০ সাল পর্যন্ত লিথিয়াম ব্যাটারি এখনও প্রভাবশালী।মোটামুটি পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে প্রথম প্রজন্মের সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি (শিল্পায়নের পরে) বাজারের প্রায় ১% ছিল।.২০৩৫ সালের পর, নতুন প্রজন্মের সলিড-স্টেট ব্যাটারি এবং পটাসিয়াম, ম্যাগনেসিয়াম, সোডিয়াম, লিথিয়াম-সালফার এবং অন্যান্য ব্যাটারি বাজারে আসবে। ২০৫০ সালের মধ্যে,তরল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রায় 20% হ্রাস করা যেতে পারে.

ব্যাটারি বুদ্ধিমত্তার পুরো চেইন একটি প্রধান প্রবণতা। এখন উপাদান সংশ্লেষণ এবং ব্যাটারি নকশা এখনও প্রধানত "পরীক্ষা এবং ত্রুটি পদ্ধতি" ব্যবহার করে,যার ফলে ব্যাটারির প্রকৃত উৎপাদন সম্ভব হয় না, তাত্ত্বিক নির্দিষ্ট ক্ষমতা অর্জন করা কঠিন. বুদ্ধিমান উপায়ে নকশা আরও অনুকূল করা যায়, যেমন উপাদান স্ক্রিনিং এবং উপাদান জিনোমিক্স এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার উপর ভিত্তি করে নকশা,এবং তারপর বুদ্ধিমান উত্পাদন এবং অ্যাপ্লিকেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে বুদ্ধিমান ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবহার, এবং অবশেষে বুদ্ধিমান পুনর্ব্যবহার, বুদ্ধিমত্তার পুরো প্রক্রিয়াটি বাস্তবায়ন করতে। এটিই ২০৩০ সালের জন্য ইইউর ব্যাটারি পরিকল্পনার কেন্দ্রীয় ধারণা।

স্মার্ট ডিজাইনের মাধ্যমে, ব্যাটারির প্রকৃত পারফরম্যান্স এবং তাত্ত্বিক মানের মধ্যে পার্থক্য অর্ধেক হ্রাস করা যেতে পারে।স্মার্ট রিসাইক্লিং পুনর্ব্যবহৃত কাঁচামালের ব্যবহারের হার ১০০% এর কাছাকাছি করতে পারে, এবং পুরো জীবনচক্রের কার্বন ফুটপ্রিন্টকে ১/২ ভাগে কমাতে পারে। প্রযুক্তির সম্ভাবনা বিশাল এবং পাওয়ার ব্যাটারির টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত।

অতি-দ্রুত চার্জিংঃ এটি প্রধানত উচ্চ গতির শক্তি সরবরাহের জন্য ব্যবহার করা উচিত

২০২১ সালের জাতীয় দিবসের ছুটির সময়, ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জিং তেল ভরাট করার মতো দ্রুত হয় না।অনেক ব্যবহারকারী অভিযোগ করেছেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি "বৈদ্যুতিক পিতা" হয়ে উঠেছেপ্রকৃতপক্ষে, উচ্চ-ক্ষমতা পাওয়ার ব্যাটারিটি রিফিলিংয়ের মতো দ্রুত চার্জ করা যেতে পারে, তবে এটি শক্তির চেয়ে কম এবং দীর্ঘ সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।

এখন আরও বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক গাড়ি রয়েছে যা দীর্ঘ পরিসীমা নিয়ে আসে, শক্তি শক্তি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত যা উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তিতে জোর দেয়, তাই দ্রুত চার্জ করা সহজ নয়।৩৫০ কিলোওয়াট অতি দ্রুত চার্জিং, 5 মিনিটের চার্জিং 30 ডিগ্রী বিদ্যুৎ কাছাকাছি, কিন্তু অনেক সমস্যা সমাধানের জন্যঃ চার্জিং হার খুব বড়, ব্যাটারি স্থায়ী হতে পারে না, চার্জিং বর্তমান খুব বড়,গাড়ি দাঁড়াতে পারে না; চার্জিং ক্ষমতা খুব বড়, বিদ্যুৎ গ্রিড স্থায়ী হতে পারে না।সুপার-হাই পাওয়ার চার্জিংয়ে মোট চার্জিং বর্তমান কমাতে গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজ 800 ভি পর্যন্ত বাড়ানো উচিতবিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের বোঝা কমাতে ৩৫০ কিলোওয়াট উচ্চ ক্ষমতা অর্জনের জন্য শক্তি সঞ্চয়কারী ব্যাটারিটি স্রাব করা ভাল।

দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য পাওয়ার ব্যাটারির সম্ভাব্যতা সবচেয়ে কঠিন।প্রধান কারণ হল, অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের কারণে দ্রুত চার্জিং হয়।এই লক্ষ্যে, লিথিয়াম মুক্ত দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির উন্নয়নের পাশাপাশি অতি দ্রুত চার্জিং পরিসীমা এবং পরিসীমাও বেছে নিন।নিরাপত্তার জন্য ৫ মিনিট সময় লাগবে।, জীবন এবং গরম, এবং লাভ ক্ষতির চেয়ে বেশি।

অতি দ্রুত চার্জিং প্রধানত হাইওয়ে জরুরী চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহার করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, 600 কিলোমিটার পরিসীমা সহ একটি গাড়িতে, 5 মিনিট 200 কিলোমিটার, যা আরও বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত।এছাড়াওশীতকালে গরম করা এবং গ্রীষ্মে তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার মতো পুরো জলবায়ু বিবেচনা করুন। সুতরাং এটি দ্রুত গরম, দ্রুত শীতল করার জন্য সজ্জিত করা উচিত।

শক্তি সঞ্চয়কারী ব্যাটারির স্রাবের উপর ভিত্তি করে তার শক্তি সঞ্চয়কারী ব্যাটারির সুপার দ্রুত চার্জিং কোথা থেকে আসে?দুটি উপায় রয়েছে, একটি হল শক্তি সঞ্চয়কারী সরাসরি চার্জিং স্টেশন,কিন্তু খরচ অনেক বেশিদ্বিতীয়টি হল, পাওয়ার চেঞ্জের সঙ্গে যুক্ত করে বাণিজ্যিক যানবাহনের দ্রুত পাওয়ার চেঞ্জের প্রবণতা খুবই স্পষ্ট।

সাধারণভাবে, উচ্চ জনবহুলতা, ভারী লোড এবং স্বল্প দূরত্বের পরিবহন সহ ট্রাকগুলি সর্বাধিক জনপ্রিয়, যখন খনির অঞ্চল, নির্মাণ সাইট, ইস্পাত কারখানা,পোর্ট ইত্যাদি প্রথম কাজ করা হয়, এবং ভবিষ্যতে শহর এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলিতে ধীরে ধীরে সম্প্রসারিত হবে।

আমরা বিশ্বাস করি যে দ্রুত চার্জিং এবং দ্রুত শক্তি পরিবর্তন, ট্রাক দ্রুত পরিবর্তন, গাড়ী দ্রুত চার্জিং, শক্তি প্রতিস্থাপন স্ট্যান্ডবাই ব্যাটারি সংমিশ্রণ গাড়ির দ্রুত চার্জ,সম্পদ ভাগাভাগি সমাধান একটি পরিপূরক সুবিধা হবেএছাড়াও, এই দ্রুত চার্জিং এবং দ্রুত পরিবর্তন স্টেশনের ব্যবহারের অভ্যাস, ফ্রিকোয়েন্সি এবং অবস্থানটি জ্বালানী গাড়ির জ্বালানী সরবরাহের খুব কাছাকাছি।এনার্জি এন্টারপ্রাইজগুলোতে দ্রুত চার্জিং স্টেশন ও দ্রুত পরিবর্তনশীল জ্বালানী স্টেশনে দ্রুত চার্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য খুবই উপযুক্ত।, যা তাদের জন্য একটি তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত ব্যবসায়িক মডেল এবং রূপান্তর দিক এবং এটির অনেক সম্ভাবনা রয়েছে।

গাড়ি নেটওয়ার্ক ইন্টারঅ্যাকশনঃ ভবিষ্যতে এটি একটি "বৈদ্যুতিক যানবাহন স্টক মার্কেট" গঠন করবে বলে আশা করা হচ্ছে

পরিসংখ্যান অনুসারে, পরিবারের ইলেকট্রিক গাড়ির 75% বিদ্যুৎ ধীর চার্জিংয়ের মাধ্যমে পাওয়া যায়।ধীর চার্জিং পাওয়ার লোড উপর বড় চাপ আনতে হবে, এবং বিশৃঙ্খল চার্জিংয়ের যুগ শেষ হতে চলেছে। ভবিষ্যতে, এটি সুশৃঙ্খল চার্জিং পর্যায়ে প্রবেশ করবে,এবং ব্যাকস্টিজ চার্জিং বিদ্যুতের দাম প্রক্রিয়া মাধ্যমে ক্ষমতা লোড কম পরিসীমা সামঞ্জস্য করা হবেবর্তমানে শেনঝেন শহরে একটি প্রদর্শনী চলছে। চার্জিং পরিচালনার জন্য তথ্য নেটওয়ার্ক বুদ্ধিমানভাবে বিদ্যুৎ গ্রিডের চার্জিং শক্তি প্রেরণ করবে,এবং শক্তির ইন্টারনেটের প্রোটোটাইপ ধীরে ধীরে উপস্থিত হয়.

আরেকটি দিক হল দ্বি-মুখী উন্নয়নঃ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি উভয়ই চার্জ এবং নিষ্কাশন করে। উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি একটি বিল্ডিংয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে একটি শক্তি ব্যবস্থা গঠন করে যা একটি বিল্ডিংকে শক্তি সরবরাহ করতে পারে।বায়ু শক্তি এবং ফোটোভোলটাইক শক্তি উত্পাদন ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, যা প্রথম পর্যাপ্ত হলে সংরক্ষণ করা যেতে পারে, এবং তারপর যখন শক্তি সংক্ষিপ্ত হয়।বিদ্যুতের দামের পার্থক্য আরও বড় হবে।, এবং শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইস হিসাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন মান প্রদর্শিত হবে।

২০২৫ সালে, ব্যাটারি গাড়ির ব্যাটারি ক্ষমতা ২ বিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘন্টা অতিক্রম করবে। ২০৪০ সালে ৩০০ মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা অনুসারে, প্রতিটি গাড়ি ৬৫ কিলোওয়াট-ঘন্টা,মোট প্রায় ২০ বিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘন্টা বিদ্যুৎএই বিশাল শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা কার্বন নির্গমন কমানোর জন্য বিশাল সম্ভাবনা তৈরি করবে।প্রাথমিক হিসাব অনুযায়ী এর কার্বন হ্রাসের সম্ভাবনা ১ থেকে ২ বিলিয়ন টনসংক্ষেপে, বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয় করার সম্ভাবনা অনেক বেশি এবং এটি একটি বিশাল নীল মহাসাগরের বাজার হবে।

কেউ কেউ প্রশ্ন করতে পারেন যে বৈদ্যুতিক যানবাহন ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে, মোবাইল, এলোমেলোভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে, এবং চার্জিং ডিভাইসগুলি সর্বত্র নেই। এই আদর্শ ফলাফলটি কীভাবে অর্জন করা যায়?

প্রথমত, আমাদের ধীর চার্জিং সুবিধা জনপ্রিয়তা ত্বরান্বিত করতে হবে। আদর্শ অবস্থা হল গাড়িটিকে গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করা, যাতে শক্তি সঞ্চয় এবং গ্রিডের ইন্টারেক্টিভ ফাংশনটি কাজ করে।উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির দ্বিমুখী চার্জার ব্যবহার করে, গাড়ির শুধুমাত্র একটি বুদ্ধিমান সকেট প্রয়োজন নিষ্পত্তি সমস্যা সমাধান করার জন্য.নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়, এবং মূল বিষয় হল কিভাবে এটি বাস্তবায়ন করা যায়।

২০২৫ সালের আগে এটি মূলত সুশৃঙ্খল চার্জিং। ভবন এবং মাইক্রো নেটওয়ার্কগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া ২০২৫ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং ২০৩০ সালের পরে বিতরণ নেটওয়ার্কের সাথে মিথস্ক্রিয়া বিকাশ করা হবে।সিস্টেম শ্রেণীবিভাগের দৃষ্টিকোণ থেকে, নীচের স্তরটি হল চার্জিং এবং ডিসচার্জিং হার্ডওয়্যার সুবিধা, মাঝের স্তরটি হল প্রচুর সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহনের শক্তি সঞ্চয় এবং মাইক্রো নেটওয়ার্ক সমষ্টি,এবং উপরের স্তরটি সরকারি হস্তক্ষেপের সময়সূচী এবং পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম.

পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানীর প্রধান উপাদান হিসাবে বিদ্যুৎ ব্যবস্থা প্রধানত বিতরণ এবং বাজারে ভিত্তিক হবে।চার্জিং এবং ডিসচার্জিং স্টক ট্রেডিং এর মত, যখন বিদ্যুতের দাম কম এবং বিদ্যুতের দাম বেশি।অর্থনৈতিক প্রণোদনা প্রদানের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ু শক্তি এবং ফোটোভোলটাইক পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সমীকরণ ও ভারসাম্য বজায় রাখা সম্ভবনগরীর সবুজ ও স্মার্ট ভবিষ্যতের জন্য মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন তৈরি করা সম্ভব।